Müteahhitler dert küpü

Bandırma Ticaret Odası 4’üncü Meslek Komitesi Başkanlığı, yeni yürürlüğe giren yapı müteahhitlerinin sınıflandırılması, kayıtların tutulması ve otopark yönetmeliğiyle ilgili değerlendirme toplantısı düzenledi. Yapılan ve geliştirilen yönetmeliklerin uygulama alanlarında değerlendirilip yeniden gözden geçirilerek düzenlenmesinin talep edildiği toplantıda, imza kampanyası düzenlenmesini, toplanan imzaların Balıkesir İl Çevre Müdürlüğü Altyapı Kentsel Dönüşüm Şube Müdürlüğü’ne teslim edilmesi yönünde karar alındı.

-Mesleği bırakacak duruma geldik

Toplantıda konuşan Bandırma Ticaret Odası 4.Meslek Komitesi Başkanı Abbas Yaşar “ Son dönemde alınan kararlar ve yürütmeye giren kanunlar ile yönetmelikler gereği inşaat yapmak bireysel olarak aşamayacağımız durumlar gereği zorlaştı. Bizim gibi H sınıfı müteahhitlerin mesleği bırakacak duruma kadar geldiğini görmekteyiz” dedi.  6306 sayılı kentsel dönüşüm yasası gereği dönüşüme tabi tutulan parselde, şahıs kendine de yapsa ticari olarak da yapsa yapı yaklaşık maliyetinin yüzde 10’u kadar teminat arandığını dile getiren Yaşar “Ancak yasanın bize vermiş olduğu muafiyetler yapılacak olan inşaatın yapı yaklaşık biriminin yüzde 10’unun teminat mektubu banka masrafını bile karşılamamakta olup, yıktığımız yapının ruhsat harçları için verilen 1.5 katı olan harç muafiyeti ücretleri parselimizin büyüklüğüne göre belediye harçlarına olan katkısı 2 bin ila 3 bin TL arasındadır. Dolayısı ile bankalardan alacak teminat mektubunun yıllık aidatını bile karşılamamaktadır” dedi.

-Elimiz kolumuz bağlandı

Ellerini ve kollarını bağlayan diğer konunun 6306 sayılı yasadan faydalanıp dönüşüme tabi tutulan parselin yapımı konusunda bir üst sınıfa ait müteahhitlik belgesinin aranması olduğunu vurgulayan Yaşar “Bu durumda bir çok müteahhit arkadaşımızın bu sınıfa tabi olmadıkları için üst sınıf belgeyi alamamaktadır doğal olarak iş yapamamaktadır. Bu konudaki önerlerimiz  yönetmeliğin ilgili hükümlerinin, rezerv alanlarda dönüşüme tabi tutulan alan çalışmalarında veya ada  bazında yapılan uygulamalarda yapılması ve muafiyet şartlarının arttırılmasıdır. Muafiyetlerimiz yetersizdir. Riskli yapı uygulama parsellerinde istenen müteahhit grubunun bir üst sınıf olarak istenmesi parsel bazında değil, ada bazında uygulama alanlarında olmalıdır” şeklinde konuştu.

 

 

-Sınıflandırma kriterleri gözden geçirilmeli

Müteahhitlerin sınıflandırılması ile ilgili yasanın ağır şartlar getirdiğinin dile getiren Yaşar, zamanlama ve ağır şartlardan dolayı belediyelerde ruhsat alımı ile ilgili sıkışmaların yaşandığını, bundan dolayı da inşaat piyasasının tamamen durmasına geldiğini söyledi. Sınıflandırma yapılırken şartların biraz daha iyileştirilmesi gerektiğinin altını çizen Yaşar “Özellikle teknik personel bünyesinde çalıştırılması konusunda hizmet alımının da eklenerek şartların olgunlaştırılması. H sınıfı müteahhit belgesi, yapım metrekaresinin 2 bin 500 m² ye yükseltilmesinin faydalı olacağı düşünmekteyiz” dedi.

-Bandırma’da uygulanabilmesi çok zor

Açıklamasında yeni Otopark Yasasına da değinen Yaşar “Otopark Yasası, daha önce anlaşması yapılmış parsellerden dolayı firmaların uğrayacağı zararları da öngörerek şehir içi ana caddeler üzerindeki parsellerin küçük olması ve zemin katların dükkan ve ticari alan olarak planlanması sebebiyle  uygulanabilmesi mümkün değildir. Ayrıca yaya yollarının, otopark sebebiyle geçişlerin imkansız olacağını da düşünmekteyiz. Bandırma ve şehir içinde yapılması planlanan otoparkların nüfus yoğunluğu ve araç sayısı da göz önüne alındığında yetersiz kalacağı bir gerçektir. Bu konuda yapılaşmanın olmadığı yeni imara açılacak alanlarda uygulamanın zorunlu olarak yaptırılması şehir içi parsellerde ada bazında yapıldığında yine otopark ve sosyal alanların zorunlu olarak yaptırılmasının uygun olacağı düşünmekteyiz. Yapılan ve geliştirilen yönetmeliklerin uygulama alanlarında değerlendirilip yeniden gözden geçirilerek düzenlenmesi gerekmektedir” şeklinde konuştu.